ドクターイエロー引退！後継はどうなる？新車両は作らない？

新幹線の安全を陰で支えてきた黄色い車両

「ドクターイエロー」が2025年1月に引退する

ことが発表され、鉄道ファンを中心に話題と

なっています。

半世紀近く走り続けたこの特殊車両の引退は、

日本の鉄道技術の転換点となるかもしれません。

そう、ドクターイエローの後継がとても気になりますよね。

また、

ということが気になります。

そこでこの記事では、

・ドクターイエローが引退したら、

その後継はどうなるのか？

・点検用の新車両は作らないのか？

・ドクターイエローの魅力は何だったのか？

という事について解説していきたいと思います。

東海道新幹線開業60周年を迎える2024年、

ドクターイエローの引退は新幹線の歴史に

新たな1ページを刻むことになります。

一緒にドクターイエロー引退後の後継や、

新幹線検査体制、魅力や役割について詳しく

確認しておきましょう。

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後継車両はどうなる？新技術の導入

N700Sへの検測機能搭載

ドクターイエローの後継として、JR東海は2026年

度から2028年度にかけて17編成のN700Sを

新たに導入します。このうち4編成に、

ドクターイエローが担っていた検測機能を

搭載します。

新技術による検査の効率化

新しいN700Sには、画像解析による電車線金具の

異常検知機能やレールなどの軌道材料の

モニタリング機能が搭載されます。

これにより、営業車両で高頻度に点検を行うこと

が可能になり、安全性がさらに向上します。

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ドクターイエロー引退の理由と時期

老朽化による引退決定

現在運用されているドクターイエロー923系

（T4編成）は2001年9月から運用を開始し、

20年以上にわたって活躍してきました。

しかし、老朽化が進んだため、JR東海は2025年

1月に引退させることを決定しました。

段階的な引退プロセス

JR東海所有のT4編成が2025年1月に引退した後

も、JR西日本所有のT5編成は当面運用を

継続します。

しかし、JR西日本も2027年度中には引退させる

予定です。

T4編とT5編の違いはこちら👇

1. ドクターイエローは現在2編成あります：
   • T4編成：JR東海所属の923形0番台
   • T5編成：JR西日本所属の923形3000番台
     
2. T4編成とT5編成の違い：
   • 街頭側面の「JR」の文字色（T4はオレンジ、T5は青）
   • 7号車屋根のアンテナの方々
   • ジャッキー用の穴の人
     
3. 運用状況：
   • 通常は3ヶ月交代で検査走行を行っています
   • 同時に検測走行することはありませんが、回送や試運転で同時に走ることはまれにあります
     
4. 退職計画：
   • T4編成（JR東海所属）は2025年1月に引退予定
   • T5編成（JR西日本所属）は継続運行を継続
     
5. 後継：
   • 2027年からN700Sに導入される営業車検測機能で代替予定
   • 現存の2編成に直接の後継車は存在しない

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ドクターイエロー引退の影響と鉄道ファンの反応

鉄道ファンの間で惜しむ声

ドクターイエローは、その珍しさと美しい

外観から多くの鉄道ファンに愛されてきました。

引退のニュースを受けて、SNSなどでは惜しむ

声が多く上がっています。

https://twitter.com/eightballshokai/status/1801782013533557156

お子さんを連れて見に行ったという方も

多いようですね。

ドクターイエローの引退は寂しいけれど、

ファンも老朽化では仕方ないという感じなのかも

しれません。

「お疲れ様」と労う投稿も多くありました。

撮影会やイベントの開催

JR東海は、引退するT4編成を用いた各種イベント

を予定しています。車両基地での撮影会や

体験乗車イベント、車体のお掃除イベントなどが

計画されており、ファンにとっては貴重な機会と

なりそうです。

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ドクターイエローとは？その魅力と役割

黄色い車体の秘密

それでは改めて、ドクターイエローの魅力を

確認していきましょう。

ドクターイエローは、その鮮やかな黄色い車体が

特徴的です。この色は、線路や架線の状態を

検査する際に目立つように選ばれました。

また、「幸せの黄色いハンカチ」という映画の

影響で、「見ると幸せになる」という都市伝説も

生まれました。

新幹線の健康診断を担う重要な役割

正式名称は「新幹線電気軌道総合試験車」で、

10日に1回程度の頻度で東京-博多間を走行し、

線路や架線の状態を詳細にチェックします。

7人の検査員が専用機器を使って、レールの

ゆがみや架線の摩耗などを検査し、新幹線の

安全運行を支えてきました。

新幹線技術の進化と未来

自動運転技術の導入

N700Sの後継車両には、自動運転技術の搭載も

検討されています。

これにより、運転士の負担軽減や、さらなる

安全性の向上が期待されます。

環境性能の向上

新しい車両では、廃棄車両から再生した

アルミニウム部材の使用範囲が拡大されるなど、

環境性能の向上も図られています。

これは、持続可能な鉄道運営への取り組みの

一環です。

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よくある質問

Q1: ドクターイエローはなぜ黄色いのですか？
A1: 線路や架線の状態を検査する際に目立つように選ばれました。また、「幸せの黄色いハンカチ」という映画の影響で、縁起の良い車両とされています。

Q2: ドクターイエローの運行スケジュールは公開されていますか？
A2: 運行スケジュールは非公開です。しかし、鉄道ファンの間では目撃情報がSNSで共有されることがあります。

Q3: ドクターイエローの引退後、新幹線の安全性は維持されますか？
A3: N700Sに搭載される新しい検測機能により、むしろ安全性は向上すると考えられています。高頻度での点検が可能になります。

今後の展望と予測

ドクターイエローの引退は、日本の新幹線技術の

新たな時代の幕開けを象徴しています。AI技術や

自動運転の導入により、より安全で効率的な

新幹線運行が実現されるでしょう。

また、環境に配慮した車両開発も進み、

持続可能な高速鉄道システムの構築が

期待されます。

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まとめ

・ドクターイエローが引退したら、

新しい点検用の新車両は作らないけれど、

新しいN700Sが導入される。

・ドクターイエローは

ダイヤは非公開のため、いつ見られるか

わからないとため、ドクターイエローを

見ると幸せになれると言われている。

ドクターイエローの引退は、多くの人々に

惜しまれながらも、新幹線技術の進化を示す

重要な出来事です。新たな検測システムの導入に

より、日本の新幹線はさらなる安全性と効率性を

追求していくことでしょう。

参考：産経新聞https://www.sankei.com/article/20240628-F46JX2ERKNPRFCOXEBDI2LXPGY/

鉄道ホビダス
https://rail.hobidas.com/news/500374/